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El crecimiento de la economía mundial esta directamente ligado al crecimiento de los negocios internacionales, y es en este campo donde todos los actores juegan un rol muy importante cada uno desde su posición estratégica, interactuando de manera integrada con la principal finalidad de satis-
facer a los actores principales los importadores y exportadores.
Es de esa manera como nace ADUACOM – Agente Logístico, una alternativa única y diferente para manejar los Negocios Internacionales, ubicado físicamente en el Perú – Sudamérica, pero con la consigna de cubrir hasta el ultimo rincón de la tierra donde nuestros clientes nos lo exijan.
Encargado de ser su representante, ante los entes que intervienen en la Cadena de la Distribución Física Internacional, velaremos por que Usted reciba los servicios correctos con los mejores costos y sobretodo evitando sobrecostos que se generan a lo largo de la cadena.
Bienvenidos a este nuevo concepto en el manejo Logístico, y agradecemos anticipadamente su preferencia.
Lenín del Solar
Director
TRAFICO AEREO
Las Reformas Urgentes En El Comercio Exterior Peruano
Lima, (PRESSPERU) Por Lenin del Solar Medina.- En los últimos años, la tendencia mundial de apertura de fronteras, tratados de libre comercio, y las cumbres mundiales han generado que el mundo económico mire hacia el Perú, lo que esta generando la denominada avalancha de inversiones en diversos sectores de la economía que giran en torno a la actividad de las exportaciones..
El colapso logístico del Callao y plan alternativo portuario en Pisco.
Lima, (PRESSPERU) Por Lenin del Solar.- En los últimos días, ante las desesperadas reacciones a raíz del colapso logístico en el Callao ocasionada por el congestionamiento, la mala gestión de ENAPU en el primer puerto peruano, sumado a la ineficiencia de los operadores privados, es que se buscan alternativas de corto plazo para apalear estas deficiencias.
Plan alternativo en puerto de Pisco: Mal necesario.
En los últimos días, ante las desesperadas reacciones a raíz del colapso logístico en el Callao ocasionada por el congestionamiento, la mala gestión de ENAPU.
Los sobrecostes de los importadores peruanos superan los 204 millones de euros al año.
Aun cuando el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Estados Unidos facilita la entrada de las exportaciones peruanas a EE.UU., en Perú hasta ahora no se eliminan las trabas que demoran y hacen muy costoso el ingreso de las importaciones por los puertos, tema que exige solucionar el tratado comercial.